當前位置：
——咸陽路橋公司打響西咸大道品質升級戰
清明假期首日，西咸大道綜合改造工程施工現場機械轟鳴、熱浪蒸騰。咸陽路橋工程公司全體建設者放棄休息、全員集結、全力沖刺，打響了時間緊、任務重的道路上面層鋪筑“收官決戰”。此次鋪筑是咸陽市首次在城區市政道路中應用SMA路面，標志著我市城市道路品質邁上新臺階。
SMA全稱瀝青瑪蹄脂碎石混合料，與傳統瀝青混凝土結構不同，它以高含量粗集料形成穩定骨架，再用瀝青、礦粉和纖維組成的瑪蹄脂充分填充間隙。這種“骨架密實”結構，賦予了SMA三大核心優勢：一是抗車轍能力大幅提升，粗集料相互嵌擠，高溫環境下不易變形，完美適配西咸大道這類車流密集的城市主干道；二是抗滑性能卓越，路面構造深度大，雨天行車更安全，有效縮短剎車距離；三是降噪效果顯著，瑪蹄脂填充后表面孔隙均勻，輪胎碾壓噪音可降低3-5分貝，為沿線居民帶來更安靜的出行環境。此外，SMA的耐久性遠超普通改性瀝青混凝土面層，使用壽命更長，后期維護成本更低。
全長6.1公里的西咸大道綜合改造工程，是串聯西安與咸陽的城市“主動脈”，更是西咸一體化的關鍵連接線。去年底，主輔道全線通車，讓兩地“半小時生活圈”愈發便捷；而本次上面層鋪筑，正是讓這條城市動脈實現“全面升級”的收官之戰。接到這項重要任務后，公司領導班子高度重視，第一時間召開緊急會議部署推進，從三個分公司抽調精兵強將火速集結、跑步進場，在車水馬龍的施工現場，開啟了一場與時間賽跑、與精度較量、與復雜工況博弈的硬仗。
“上面層是道路的‘面子’，更是行車安全的‘里子’，工期再緊，質量絕不能松！我們的標準是零瑕疵、毫米級精度。”項目現場負責人語氣堅定。此次鋪筑采用5厘米厚SMA-13瀝青混合料，施工工藝嚴苛，溫度控制容不得半點馬虎：混合料到場不低于175℃，攤鋪不低于160℃，初壓不低于150℃，終壓不低于90℃，全程實時測溫、嚴格管控。為搶工期、保質量，兩臺攤鋪機以2.5米/分鐘勻速推進，采取熱接縫工藝杜絕質量隱患；兩臺震蕩壓路機、兩臺雙鋼輪壓路機與一臺3噸小鋼輪壓路機協同作戰，將壓實度鎖定在98%以上；非接觸式平衡梁自動控制，把平整度標準差控制在0.8毫米以內。開工首日，平整度、壓實度、滲水系數三項關鍵指標一次合格。
時間的緊迫性，疊加復雜工況的考驗，讓施工難度再升級。主輔道車流如織，施工區與社會車道僅一線之隔，交通疏導與施工推進必須同步進行、互不干擾。為搶抓工期，施工前項目部嚴格按照批準導行方案疏導交通，快速布設隔離帶、警示錐桶、導向標識，安排專職交通疏導員協助交警輪班值守。“寧可多喊一百句提醒，也要確保安全暢通、搶抓工期”，一位疏導員嗓子沙啞，卻始終堅守崗位，為施工爭取每一分時間。
公司領導班子和三個分公司黨政領導輪班旁站指導，200余名施工及管理人員分三個作業面分時段高效施工，白天瀝青熱浪炙烤臉龐，夜晚燈火通明接續奮戰，絲毫不敢松懈。“工期再緊，質量不能松；條件再難，鐵軍的旗幟依然飄揚。”一位工程部長的話語，道出了全體建設者攻堅克難、搶抓工期的堅定決心。
按照當前沖刺進度，預計4月27日可如期完成全部上面層鋪筑。時間緊、任務重，擋不住路橋鐵軍的奮進腳步；標準高、難度大，磨不滅建設者的責任擔當。屆時，西咸大道將以更平整、更耐久、更安靜的全新姿態，承載兩地車流，見證西安—咸陽一體化發展的每一步。
